Verschillen tussen elektrische sightseeing-voertuigen en traditionele benzine-, diesel- en olievoertuigen

In de jaren negentig verschenen er zelden benzine- en dieselvoertuigen op straat. In minder dan een halve eeuw hebben elektrische voertuigen voor sightseeing in sommige industrieën geleidelijk de benzinevoertuigen vervangen, vooral in sommige toeristische attracties, grote en middelgrote ecologische parken en kinderspeelplaatsen. Wat is het verschil tussen elektrische sightseeingvoertuigen en traditionele benzine- en dieselvoertuigen?



1. De voortstuwing van auto's komt uit verschillende bronnen

Elektrische voertuigen voor sightseeing zijn vooral bevorderlijk voor het opladen en opslaan van batterijen als drijvende kracht van voertuigen, terwijl sightseeingvoertuigen met interne verbranding voornamelijk benzine- of dieselmotoren gebruiken als drijvende kracht van voertuigen. Vanwege de verschillende bronnen van kinetische energie zijn de toepassingsmethoden ook verschillend. Elektrische voertuigen voor sightseeing en elektrische patrouillevoertuigen worden bijvoorbeeld meestal overdag gebruikt, batterijen worden 's nachts opgeladen en opgeslagen en voertuigen en dieselvoertuigen moeten onmiddellijk olie leveren.



2. De status van de wachtoperatie is anders

Wanneer de benzineauto wacht, heeft deze nog steeds brandstofverbruik nodig. Als u bijvoorbeeld wacht tot toeristen in de auto stappen, is het onwaarschijnlijk dat u de auto laat stoppen met vuren, omdat de wachttijd onzeker is. Misschien een paar minuten of een paar minuten. De batterijauto is anders. De batterijauto is niet bang om te stoppen met vuren, dus hij kan volledig vertragen en starten net zo lang als gewone benzineauto's. Daarnaast zijn sommige batterijauto’s voorzien van zonnepanelen. Als er zonlicht is, kunt u ook wachten tot de batterij is opgeladen.



3. Verschillende uitlaatemissies van auto's

Omdat de energie en het vermogen van benzinevoertuigen autobenzine zijn, zullen ze een grote hoeveelheid organische uitlaatgassen in de uitlaatemissies opnemen. Dit organische afvalgas is zeer schadelijk voor de milieuvervuiling. Vooral in toeristische attracties is de luchtindex van metropolen meestal iets lager, wat grotendeels te wijten is aan het buitensporige aantal gasgestookte voertuigen, en de organische uitlaatemissies overschrijden het natuurlijke evenwicht.



Puur elektrische voertuigen hebben geen uitlaatemissies, zijn koolstofarm en beschermen het milieu, en hebben niet gemakkelijk een negatieve impact op de natuurlijke omgeving. Ze zijn ook een soort onderhoud voor toeristische attracties en toeristen.