Veelvoorkomende problemen en oplossingen van elektrische vuilniswagens

Het elektrische sanitaire voertuig wordt voornamelijk gebruikt voor gemeentelijke sanitaire voorzieningen en grote ondernemingen om allerlei soorten afval te vervoeren, vooral huishoudelijk afval in woonwijken. Het kan het geladen afval comprimeren, de dichtheid verhogen en het volume verminderen, en de efficiëntie van de afvalinzameling en het transport aanzienlijk verbeteren. Het nieuwe elektrische sanitaire voertuig dat door ons bedrijf wordt geproduceerd, heeft een betrouwbare kwaliteit, een laag uitvalpercentage, gemakkelijk onderhoud en lage bedrijfskosten.



1. Moeilijkheden bij het starten van de motor

1. Het is moeilijk voor de vuilniswagen om koud te starten en de trillingen zijn groot na een harde start. Mogelijk is de bougie defect of is het ontstekingstijdstip te vroeg. Het wordt aanbevolen om voor tijdig onderhoud naar het dichtstbijzijnde servicepunt te gaan.

2. In de winter is het moeilijk om bij lage temperaturen te starten. De belangrijkste redenen zijn: de snelheid van brandstofvergassing neemt af naarmate de luchttemperatuur daalt; De mixer is dunner, moeilijk te verbranden en te starten; De viscositeit van smeerolie neemt toe, de loopweerstand van de motor neemt toe en het starten is moeilijk; De chemische verandering van de accu-elektrolyt is langzaam, wat resulteert in de export van minder dan. Het startvermogen en de ontstekingsspanning zijn onvoldoende en de motor start moeilijk.

Voordat u in het koude seizoen start, moet de motor van de vuilniswagen worden voorverwarmd om moeilijk starten in de winter bij lage temperaturen te voorkomen.



2. Motorsmering

1. Tijdens het accelereren licht de smeeroliedrukindicator op. Dit geeft aan dat de smeeroliedruk te laag is. Het filter is mogelijk verstopt. De hoeveelheid smeerolie is laag. Defecte oliepomp en andere redenen. Het wordt aanbevolen om tijdig naar het dichtstbijzijnde servicepunt te gaan voor onderhoud. Of het weergavesysteem voor de smeeroliedruk faalt en de displaylamp is verkeerd. Het wordt aanbevolen om tijdig naar het dichtstbijzijnde servicepunt te gaan voor onderhoud.

2. Het smeerolieverbruik van de gecomprimeerde vuilniswagen is te groot. Normaal gesproken wordt de smeerolie ook verbruikt wanneer het voertuig in goede staat verkeert, maar wanneer het voertuig in slechte staat verkeert is de uitlaatkleur van het voertuig blauw waardoor het smeerolieverbruik te groot is. De belangrijkste reden voor het verbruik van smeerolie is het binnendringen van de verbrandingskamer om deel te nemen aan de verbranding of het lekken van smeerolie. Het wordt aanbevolen om de auto tijdig te laten repareren bij het dichtstbijzijnde servicepunt.



3. Onstabiele werking van de generator

1. Vuil gasklephuis van de motor of losse motorstoring. Wanneer de smoorklep van het motorklephuis en de stationairklep sterk vervuild zijn, is het stationair toerental van de motor te laag. Slechte stabiliteit of geen stationair toerental, de smoorklep blijft hangen tijdens het tanken. Over het algemeen wordt aanbevolen om het gasklephuis elke 20.000 km schoon te maken. Na het reinigen moeten de inspectie-instrumenten zo worden ingesteld dat ze een normale werkhouding bereiken.

2. De motor van het hogedrukreinigings- en rioolzuigvoertuig trilt ernstig en het storingswaarschuwingslampje knippert af en toe. De reden is dat het brandstoftoevoersysteem vervuild of geblokkeerd is door vuile brandstof. Het gebruik van onreine brandstof zal leiden tot vervuiling van de brandstoftoevoer, de ontsteking en het emissiesysteem, waardoor het waarschuwingslampje voor motorstoringen gaat branden en de motor in verschillende mate gaat trillen.

De oplossing is om continu benzine met een stabiele indexkwaliteit toe te voegen en een bepaalde hoeveelheid oliecircuitreiniger toe te voegen na het reinigen van het vervuilingssysteem.



4. Kleur van de motoruitlaat.

1. De uitlaatkleur van de vuilniswagen is blauw. De vuilniswagen kan de verbranding niet voltooien omdat er een grote hoeveelheid smeerolie in de cilinder komt; Soms zal de motor blauwe rook uitstoten als hij koud gestart is, maar dit is goed als hij warm is. Het is raadzaam om tijdig naar de 4S-winkel te gaan voor onderhoud.

2. De uitlaatkleur van de vuilniswagen wordt zwart. Omdat de verbranding van de brandstof onvolledig is. Het zal de drijvende kracht verminderen. De economie zal verslechteren. Het is raadzaam om tijdig naar de 4S-winkel te gaan voor onderhoud.

3. De haakarmvuilniswagen is wit van kleur. Het is erg koud en er komt geen witte rook uit als het heet is. Dit komt omdat er water in de benzine zit, de motor te koud is en de brandstof die de cilinder binnenkomt niet volledig verbrand is, wat resulteert in witte rook uit mistvlekken of waterdamp. In de winter of het regenseizoen, wanneer de auto voor de eerste keer start, is er vaak witte rook te zien. Zodra de motortemperatuur stijgt, zal de witte rook opstijgen. Deze toestand hoeft niet te worden hersteld.