Het driewielige ontwerp zorgt voor een superieure balans, vooral op ruige wegen (zoals onverharde wegen op het platteland en grindwegen in de bergen), gladde oppervlakken (regenachtige dagen, ondergelopen wegen) of bij het vervoeren van zware lasten, en biedt een aanzienlijk betere stabiliteit dan tweewielige voertuigen. Chauffeurs hoeven zich niet langer te concentreren op het bewaren van hun evenwicht, waardoor ze zich kunnen concentreren op de wegomstandigheden en snel kunnen rijden, waardoor het risico op kantelen tijdens noodhulp wordt verminderd en de veiligheid van zowel personeel als materieel wordt gewaarborgd.